depois vá dormir 
Assista
Posted by Rodrigo Cesarini
on 07/02/2011
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Downforce
Posted by Rodrigo Cesarini
on 16/01/2011
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Em Spa-Francorchamps, a melhor explicação pra Downforce de todos os tempos:
Neste vídeo estão sobrepostas as imagens de duas corridas, de Formula 1 e de FIA GT; observe onde os Porsche GT3 fazem a tomada para a Eau Rouge e que os F1 passam praticamente em aceleração máxima.
Existe um abismo que separa um carro de turismo, até mesmo um supercarro de milhões, de um fórmula.
Power Balance? Sou do tempo da Sabona!
Posted by Rodrigo Cesarini
on 12/01/2011
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Para que pagar 180 reais numa pulseira holográfica que nem funciona? Por apenas 487 cruzeiros(!!!) você pode adquirir uma legítima pulseira Sabona!
Produzida em cobre legítimo, ajuda você a se livrar do seu dinheiro da eletricidade que sobre em seu corpo, o que reduz as exaquecas, reumatismo, espinhela caída artrite, mau olhado hipertensão, entre outras muléstias doenças associadas à vida moderna.
Garanta já a sua legítima Sabona®
Cuidado com a pedradas
Posted by Rodrigo Cesarini
on 08/01/2011
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+ Dia de princesa
Posted by Rodrigo Cesarini
on 18/12/2010
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Super cueca
Posted by Rodrigo Cesarini
on 13/11/2010
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Salão do Automóvel 2010
Posted by Rodrigo Cesarini
on 06/11/2010
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Quero fazer duas pequenas observações sobre de coisas que ví no Salão do Automóvel:
Mini chinês genérico(25 de Março)
A montadora chinesa Lifan teve a coragem de expor seu modelo 320, uma cópia descarada do Mini, no stand em frente ao do carro inglês! Há quem enxergue nisso ousadia ou provocação, mas acho que foi uma tremenda de uma burrada, uma verdadeira bola fora.
Podendo comparar os dois modelos, separados por menos de 10 passos, fica evidente o acabamento H-O-R-R-O-R-O-S-O do genérico; veja uma pequena amostra:
Clique na imagem para ampliar
O adesivo da faixas “esportivas” deveria terminar atrás da placa, mas como essa parece que foi arrancada(ainda existem restos de cola quente?), fico visível o acabamento porco;
Ao contrário do Mini, as peças do 320 são totalmente desalinhadas, como salta aos olhos no encaixe entre o farol, o parachoques e o capô.
Resumindo, uma péssima idéia deixar os dois supostos concorrentes tão próximos, pois a possibilidade de comparar torna as falhas do chinês tão gritantes.
Chevrolet e a criatividade(ou falta dela) para nomear um carro
Imagine que você é diretor de marketing da Chevrolet brasileira, alguns concorrentes tem faturado muito com um modismo que parece não passar tão cedo, o dos carros “aventureiros”. Você deve adaptar algum modelo de sua linha para tentar agarrar uma fatia desse mercado.
Feito o pedido ao departamento de estilo, eis que seu “off-road” fake é entregue:
Agora é só criar um nome para o carrinho… deixe-me ver… a Volkswagem tem o CROSSfox… a Ford tem o EcoSPORT… EUREKA!
CROSSPORT!!!!
Algumas fotos que tirei no Salão:
